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据了解，福田奥铃2010年全年销量突破了6万台，同比增长超过了50%，增速稳居行业之首，进一步巩固了中端轻卡的市场地位。2011年随着奥铃TX雷沃4D动力新品、奥铃CTX国Ⅳ新品及奥铃TX--4JB1动力气刹新品的全新上市，天津奥铃货车，为奥铃业务注入新的活力，必将进一步扩大并巩固现有的市场份额。

动力是轻卡的核心竞争力，动力的升级换代是轻卡升级换代的根本性标志。奥铃品牌一直以来以科技动力作为核心优势，无论是奥铃TX雷沃4D动力、奥铃CTX康明斯动力还是奥铃TX--4JB1动力，天津奥铃，都以效、节油和环保作为根本出发点，走在国家环保法规和市场前端，进一步提升了奥铃的产品力，天津奥铃维修，并将会促进轻卡行业整体水平的大幅提升，推动了轻卡行业的升级换代。据奥铃品牌负责人透露，福田奥铃的目标是到2012年销量突破10万台，成为行业销量一，天津奥铃服务站，到十二五末销量突破15万台，成为中国中端轻卡行业的领品牌。

福田奥铃

底盘结构采用了德国专家改进的加强型五十铃底盘系统，承载能力增强，并且结合了全新设计的高性能四回路保护阀刹车系统，可以确控制重载行驶车辆；同时，还有莲花公司专门为高速而设计的车架和前、后桥系统，均有效地增强了车辆高速行驶的稳定性与安全性。奥铃捷运的悬架，采用的是加强型前后钢板弹簧式，高承载能力的非独立悬架，大承载量是4吨。

奥铃CTX

产品具有精致车身、精质底盘和精良动力，是在现有奥铃CTX轻卡的基础上对车身、底盘和动力系统面升级，立志为中市场打造品牌优、质量好、经济省油、驾乘舒适、动力强劲、维修成本低、二手车残值高的客户价值年度车型，并面达到国IV、国V排放。

核心动力采用了德国专家改进的日本增压中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和英国珀金斯动力等多种型号的发动机，并融合欧洲先进的开发理念，利用德国奔驰技术进行优化升级，油耗有效降低，动力强劲，性能更高。

底盘设计

底盘结构采用了德国专家改进的加强型五十铃底盘系统，承载能力增强，并且结合了全新设计的高性能四回路保护阀刹车系统，可以控制重载行驶车辆；同时，还有莲花公司专门为高速而设计的车架和前、后桥系统，均有效地增强了车辆高速行驶的稳定性与安全性。奥铃捷运的悬架，采用的是加强型前后钢板弹簧式，高承载能力的非独立悬架，大承载量是4吨。

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